Le cours de pratique du permis côtier "conduite" se déroulent sur le plan d'eau de la baie de la Ciotat. Avec un minimum de 2 heures à la barre. Il n'y a pas d'examen final, c'est votre moniteur qui valide au fur et à mesure de la formation les manœuvres acquises sur le livret de certification à votre nom. Il validera votre livret candidat qui fera office de permis provisoire pendant 30 jours, avant de recevoir le permis officiel acheminé par courrier par la DDTM .

Voici les compétences que vous devrez valider :

​1. La mise en route et la sécurité du navire

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​Avant de quitter le quai, vous devez prouver que vous êtes un chef de bord responsable :

• ​Vérifications : Niveau d'huile, carburant, batterie et présence du matériel de sécurité.

• ​Météo : Consultation du bulletin local.

• ​Équipage : Savoir expliquer le port du gilet et les consignes de sécurité aux passagers.

​2. Les manœuvres de base (Pilotage)

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​C'est le cœur de l'apprentissage à la barre :

• ​L'appareillage : Larguer les amarres et quitter le quai en douceur.

• ​Le virage : Maîtriser sa trajectoire en tenant compte du vent et du courant.

• ​La marche arrière : Apprendre à diriger le bateau en reculant (souvent le plus délicat).

• ​L'accostage : Revenir au quai sans choc, en utilisant l'inertie du bateau.

​3. La manœuvre d'urgence : L'homme à la mer

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​C'est l'exercice éliminatoire par excellence :

• ​Vous devez lancer une bouée (ou un pare-battage) pour simuler une chute.

• ​L'objectif est de manoeuvrer le bateau pour revenir récupérer la victime "en douceur", sans lui passer dessus et en arrivant face au vent pour stopper le bateau juste à côté d'elle.

​4. La navigation et les repères

​Vous devez montrer que vous savez vous situer :

• ​Suivre un cap : Utiliser le compas (la boussole) pour tenir une direction.

• ​Alignements : Utiliser des repères visuels sur la côte pour naviguer en ligne droite.

• ​Prendre un coffre : Savoir s'amarrer à une bouée de mouillage en plein milieu de l'eau.

​5. L'usage du matériel technique

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• ​L'ancre (Mouillage) : Choisir un endroit abrité et mouiller l'ancre correctement pour que le bateau tienne.

• ​La radio VHF : Effectuer un essai de communication ou un appel fictif.

• ​Les nœuds : Maîtriser les nœuds de base (nœud de chaise, nœud de taquet, nœud de cabestan).

​Comment est-ce validé ?

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​Votre moniteur remplit un livret d'apprentissage. Dès qu'il estime que vous maîtrisez une manœuvre, il la coche. Une fois que toutes les cases sont remplies, votre permis est validé !